A mitad de toda esta movida, decidimos tomarnos un respiro de los preparativos y nos fuimos a Cipolletti a pasar Navidad. Ari ya se despide de sus familiares y comenzamos a armar cajas y parte de todos los preparativos para zarpar (ya dejamos un auto en Cipo, el otro quedará en Comodoro).
lunes, 28 de diciembre de 2009
Casi Nada!!!
A mitad de toda esta movida, decidimos tomarnos un respiro de los preparativos y nos fuimos a Cipolletti a pasar Navidad. Ari ya se despide de sus familiares y comenzamos a armar cajas y parte de todos los preparativos para zarpar (ya dejamos un auto en Cipo, el otro quedará en Comodoro).
domingo, 13 de diciembre de 2009
Agua!!!!!
Empezamos a tener cuidado con nuestros comentarios; esta semana nos quejamos que no teniamos pava y recibimos tres!!!!!
sábado, 21 de noviembre de 2009
UFFFFF!!!!!!!! YA BASTA QUEREMOS AGUAAAAAAAAAAAA
martes, 3 de noviembre de 2009
AAAAAARRRRRRIBA !!!
(Nuestro Pancho querido)
miércoles, 21 de octubre de 2009
EN CASA
Como destacable del último tramo puedo mencionar que se rompió la chaveta de la linea de eje en Caleta Hornos (Tuvimos que salir a vela....rocanrollnneeennnneenennen!!!!) y que llegando a Comodoro nos abandonó el asimetrico al reventarse el puño de driza. El automatico de la driza quedó arriba con el puño ....logicamente.
El resto, hermoso. Delfines en el Canal Leones, desembarco en la isla, casi virgen, luego pasamos la noche en Hornos, langostinos fritos con arroz y algo de vino como para mojar los labios....ejemmm.
Ari se lo perdió porque fue a visitar a su mama por el dia de la madre.
Los quince minutos de fama en el diario local!!!
http://www.diariocronica.com.ar/noticia.php?idnota=152025
Les mando un abrazo a todos.
viernes, 16 de octubre de 2009
EL NAVEGANTE
TEMA ORZA
El diseño original viene con orza. El dueño anterior la anuló; me comento que en todos los años que lo tuvo, que fueron mas de 15, nunca notó variaciones en la navegación. De manera que la caja fue sellada (se le soldaron tapas de inox) y se rellenó el interior con granalla de plomo y aceite. En algunas ceñidas todavia me pregunto como navegaria con la orza abajo. No he percibido una fuerte ronza o deriva. El tema con la caja de orza en el barco es que es casi imposible realizarle una adecuada inspeccion visual y mantenimiento. No me imagino durmiendo tranquilo sin poder saber con certeza el estado de la caja de orza.
* BLU (para mantenernos comunicados)
* Radar
* Un dinghy inflable con motor fuera de borda de 2 a 2.4 mts estaria bueno (tenemos un D4 que construí hace unos años) (les paso un link donde pueden ver la construccion de uno) http://www.navigare.com.ar/construccion_chinchorro.html
* 2 molinetes con self para el palo nos acomodaría un poco la maniobra. Asi podriamos sacar las cornamusas y los molintes veteranos y manejarnos con stoppers.....ya me estoy poniendo fino!! jua.
* Algo mas de cabo y cadena.
* 20.000 dolares mas en el banco (como para ir un poco mas relajados) ...bue, pueden ser 15.000 jejejeje.
Les mandamos un abrazo.
martes, 13 de octubre de 2009
EN DOBLES .......AL FIN¡¡¡¡¡¡¡
viernes, 2 de octubre de 2009
Proa al Sur
martes, 1 de septiembre de 2009
EL PROYECTO
Ya les adelantamos porque lo haremos, sin embargo, no hemos sido claros acerca de que es lo que haremos. Tratando de responder estos interrogantes nos damos cuenta que tampoco nosotros sabemos bien que es lo que haremos aparte de lo que hemos relatado en la primer entrada. La idea central, como dijéramos, es navegar hacia el norte tanto como nos resulte divertido.
Navegando hacia el norte podríamos llegar hasta el casquete polar ártico, esa no es nuestra idea y no es lo que buscamos. Por el momento nos conformamos con la calidez de las playas brasileñas. No podemos programar mas allá del año y tampoco queremos hacerlo. Preferimos vivir el presente (el futuro y el pasado no existen).
Hasta hace dos meses tan siquiera barco teníamos!!!. Luego de un arduo peregrinar, un par de viajes a Bs. As., la visita de varios clubes y muchos barcos, hemos adquirido al “Navegante”. Siempre supe a que tipo de barco apuntarle. Pese a que cuentan con grandes detractores, sabia que quería un barco de chapa, de entre 9 y 10 mts., sloop o cutter de ser preferible, de no mas de 1.80 mts de calado, con una buena superficie vélica para los vientos suaves (cuanto menos se arranque el motor mejor) y con un diesel interno. El día que vi la publicación en www.4sail.com.ar sabia que lo quería. Lo contacté al dueño, regatee un poco el precio, estuvimos de acuerdo en uno y debo confesar que casi lo compro por internet, no lo conocí sino hasta el día que fui a cerrar la operación (¡¡¡¡vos estas loco me dijo la gestora por teléfono!!!). Ya les contare mas del Navegante en otra entrada.
Actualmente el barco está en Buenos Aires y el 17 de septiembre, si la meteo lo permite, estaríamos zarpando desde San Fernando para traer el barco a Comodoro Rivadavia, algo así como
¿Y DESPUÉS QUE?
Una vez que tengamos el barco en Comodoro la idea es subirlo a varadero por no mas de tres semanas para hacerle mantenimiento de pintura que incluiría: a) rascar algunos puntos de oxido, b) alguna imprimación base, c) epoxy bituminoso y d) por último, antifouling. Lo mismo en obra muerta e interior. Otra cosa que debería hacer es repasar el prensa estopa. De ánodos esta bien.
Una vez hechos los trabajos volvería al agua y a partir de allí, Ari le tomaría la mano al barco. Quisiéramos partir conociéndolo lo mejor posible. A tales efectos trataríamos de programar algunos viajes a Caleta Hornos, Caleta Olivia y Puerto Deseado (nuestros alrededores). Nos gustaría compartir estas travesías con quien desee conocer la belleza de nuestras costas y en especial del Parque Marítimo Costero Chubutense de Cabo Dos Bahias (www.welcomeargentina.com/paseos/cabo2bahias www.lupacorp.com/pinguinos/cabodosbahias.html); programaríamos algo así como clínicas de navegación marítima costera que durarían entre 3 y cinco días. Quien este interesado en ellas puede ponerse en contacto conmigo a linkclaudio@yahoo.com.
Después de ello, solo restaría acomodar nuestros petates y zarpar!!!! (Me olvide de la parte de desocupar la casa y alquilarla).
Subiríamos de a poco, navegando solo con buena meteo hasta Bs As.. (mes y medio para subir hasta Bs. As. suena razonable - Madryn y Mardel suenan tentador). De allí hacia Colonia y todo el litoral uruguayo (Colonia, Piriapolis, Montevideo, Punta del Este,
Fechas tentativas de zarpada: Noviembre o Diciembre de 2009 (apenas puedo creerlo cuando lo tipeo)
Les mando muchos saludos a todos y anímense a comentar. (la foto muestra un velero al borneo en Caleta Sara)