DESDE LA PLATA - SEGUNDA VUELTA

La rueda no para de girar. El universo nos quiso de nuevo en La Plata, espero que tengamos la sabiduría suficiente para darnos cuenta porque....yo todavía no me di cuenta pero en fin, que sea lo que tenga que ser.

La vuelta al pago puso a prueba nuestra paciencia. Como no podíamos arrancar el motor, o mejor dicho no podíamos hacerlo traccionar, el Río de la Plata nos regaló una hermosa calma de 7 horas que generó primero que nos pongamos a lijar los candeleros que masillamos pero que todavía no pintamos, luego, tomar alguna pava de mate y disfrutar del atardecer y luego..... ya no sabíamos que hacer. No la sufrí tanto como Ari, a quien le generó alguna angustiante sensación de soledad e inseguridad a la que supo sobreponerse. Sobre las 11 pm comenzó a soplar una brisa del noreste que nos hizo caminar de nuevo con buen rumbo. Como no podía ser de otra manera volvimos a entrar a La Plata de noche y las 88 millas nos demandaron 39 horas.

La caaaaaaaaaaaaallllllmmmmmmmmaaaaaaaaaaaaa

El eje del mal. La línea del terror. El eje maldito. La delgada línea. El eje siniestro...no se como titularlo. En fin el lunes mismo por la mañana levantamos el barco y desarmamos la linea. El origen de mal era la brida!. Evidentemente el motor antes estaba instalado en otro barco con una linea de eje mas grande que una pulgada. Al instalarlo en el Navegante no cambiaron la brida pese a que el eje era de menor diámetro. Ello provocó: deformación del chavetero, deformación de la chaveta (se acostaba), deformación del eje (el tornero me indicó que estaba doblado, desgaste desparejo del presaestopa (se puede apreciar desgaste con forma de ovalo), desgaste desparejo del buje de la pata de gallo. (la chaveta era la gran estrella y la que soportaba con el resto del conjunto la evidente desalineación).

La Linea y Yo, dandonos una segunda oportuunidad.

A decir verdad nunca nos llevamos bien con la linea. El primer cruce que hicimos el año pasado cuando compramos al Navegante “perdí” la linea cuando pusimos la marcha atrás para agarrar la boyas de popa del amarradero de colonia. En realidad no la perdimos, al salirse hizo tope en el skeg y pudimos recuperarla. En aquel momento fue bastante estresante, no conozco sensación mas fea que ver agua ingresando al barco. Desde ese momento rehicimos las cahetas, alineamos el motor pero nunca nos dimos cuenta que la brida era la causante.

Por recomendación de Martinoli, llevamos el trabajo a la Torneria Pezzini, donde supieron asesorarnos y hacer un buen laburo, les explicamos de nuestro apuro y supieron comprenderlo. El precio fue razonable y la atención excelente. Hicieron una brida nueva y detectaron defectos en la línea que en algunos casos repararon (alinear la barra del eje) y en otros, en forma previa consultaron proponiendo la solución. (Por ejemplo, detectaron que chavetero del eje de la hélice era mas chico que el chavetero de la hélice, entonces tenía juego. Llevaron ambos chaveteros a la misma medida y rehicieron la chaveta). Los recomendamos. Están en calle 57 N 1318 – tel 0221 4537548

Los muchachos de la Torneria

Una vez retirada la linea y con todo preparado para armarla levantamos el barco y procedimos a armarla. Esta vez, y sintiéndonos superados por la situación encargamos el laburo al astillero, que dispuso a Pocho para la tarea, quien me enseñó algunas “mañas”. Hubo que realinear el motor y suplementar las patas. Me enseño a sacar los bujes, a usar las laminas para chequear la alineación, etc. Lo único que quedó para cambiar es el prensaestopas que todavía aguanta un poco mas (no me decido si comprar uno tradicional o los modernos marca lasdrop), el resto quedó pipi cucu (toco madera).

Rearmando la linea.....grrrrrr!

Y aquí estamos de nuevo en el Club Náutico Berisso de cortesía, ayer vino un amigazo del alma a visitarnos, Nico Demitriou. Francisco Massei y Leni (su esposa) nos visitan con frecuencia y ofrecen su ayuda desinteresada, a ellos le debemos la gestión de esta amarra de cortesía. El frío ya empezó a apretar y mañana lunes 17 de mayo vamos a hacer gas oil, cargar garrafas, compras de nuevo en el Super para empezar a chequear los pronósticos. La próxima pierna va a ser a Piriapolis, después a la Paloma y desde allí a Río Grande - Brasil (apenas si lo creo cuando lo tipeo). Le mandamos un abrazo a todos.

El Nico - Se esforzó para explicarme que la Feria Judicial

es algo  asi como las vacaciones de de los abogados

Una de Cal y Otra de Arena

Desde Montevideo

Lo bueno, es que ya dejamos el país y volvemos a sentir que nuestro viaje comienza. No fue facil, nunca lo fue, dejar el puerto. Es que uno se acostumbra a los clubes, a tratar con la gente que nos trata bien y termina por sentirse como en casa... uno se aquerencia fácil donde lo tratan bien!!. Fue así que nos acostumbramos a sentirnos cuidados y queridos por Raúl del Santa Paula (en el ambiente náutico el apellido de uno es el nombre del barco, yo sería el Negro del Navegante) por Luis Garcia Monsonis de ADAN, por Julio y Maribel del Cibeles, por Lucas Korendij (escribo su apellido por que acaba del vender su barco, Je!, el Eridanus).

Previo a la zarpada y luego de un recital homenaje a Queen al que fuimos, abarrotamos el barco de comida, gas oil, soldamos los candeleros (Gracias Lucas!!), cambiamos filtros de gas oil, instalé un prefiltro nuevo (tenia uno viejo viejo viejo al que no le pude conseguir el cartucho), cambie filtro de aceite, compramos los filtros para tener de recambio, aceite, cambié el voltímetro que andaba mintiendo por uno nuevo y también nos compramos dos bicicletas por 270 pesos!!!.

 Navegando a Colonia

 

El tema de las bicicletas demandó un arduo laburo de investigación en la internet. Uno de los parámetros era no mas de $ 150 por bicicleta, el otro era el lugar de retiro, tenía que ser cerca de las estaciones de trenes que llevaban a San Fernando (estabamos en el YCBA). El otro era el estado, debía ser bueno o recuperable. Finalmente aparecieron, regatee la mia y la saque por 120, la fui a retirar a San Fernando pero no tenia frenos asi que volví frenando con la chancleta en la rueda trasera como cuando era pibe .....¿o sigo siendo pibe?. En fin, el mismo día le puse los frenos nuevos y el biciletero me reparò la masa trasera. Costo total 190. Con la bici de Ari hicimos mejor negocio, esta la conseguimos con cambios y frenos en buen estado. Costo total 150 (la dueña no nos quiso bajar un solo peso). Ahorita mismo están colgadas en la popa de nuestro barco y nos llevan donde lo necesitemos.

Bicicleteando en Uruguay

 

Párrafo aparte merece la compra en el Supermercado mayorista. Nos fuimos a Olivos a hacer las compras y compramos gracias a una tarjeta que nos prestó Lucas. El tema fue que como era lejos si nos vovlviamos en Remis ya no tenia sentido ir la Super mayorista. Fue así que volvimos en el 343 abarrotados de compras. Como habíamos llevado la mochila la cargamos y yo mismo la llevaba. Ari traía la oferta de papel higienico en la mano que eran 50 rollos por 20 pesos ......jua. Tambien traiamos en las manos las bolsas grandes de papa fritas GOOD SHOW!!!! Cuando subimos al cole la gente nos miraba..Juaaaa.

Compras al por mayor

 

Carlitos del Gaucho (amigo que hicimos en Núñez) nos recomendó llevar vino a Brasil. Alla supuestamente es malo y caro. Y regalar alguna botella te pude abrir alguna puerta....una nunca sabe. La cuestión fue que le comentamos esto al padre de Ari y el se encargó de la logística del vino al punto que lo recibimos en el mismo club donde estabamos, solo tuvimos que cargarlos al barco (30 botellas en total – No creo que nunca lleguemos al record de Andre del Iris ......180 botellas!!!!!!!!!!!!!!). Gracias Ruben!!

Lo malo fue que el granizo de Buenos Aires nos liquidó el panel solar, un acrilico, la windex que nos habia regalado Pancho y alguna cosita mas. Fue impresionante. Daba la sensacion que nos daban mazasos en la cubierta. El granizo nos salió caro ya que tuvimos que reponer todo.

Ruben, Ariel y Mari acompañandonos en una salida.

 

Luego de toda esta movida y después de compartir algunas navegaciones con familiares y amigos y cenas despedidas el jueves 29 de Abril arrancamos para Colonia. Allí estuvimos un día (dos noches) y luego fuimos a Riachuelo donde estuvimos dos días y desde allí agarramos para el Río Rosario donde, por no zarpar un martes (no te cases ni te embarques), nos quedamos dos días también. Desde allí, el miércoles 5 de mayo temprano tipo 6 am soltamos amarras hasta Montevideo donde llegamos ayer (Lo curioso de esta pierna fue que un pajarito nos acompañó gran parte - Ari lo bautizo Marabu, por un barco hundido que pasamos). Así que aquí estamos fondeados en el llamado puerto del Buceo donde nos dan un día de cortesía. Esta ventoso y se espera el paso de un frente desde el sur por ello fue que nos apuramos en llegar. No queriamos entrar de noche pero uno tiene que hacer lo que tiene que hacer. El eolico esta en su salsa y disfrutamos de energia.

Colonia

Autos Antiguos en Colonia

SAliendo de Riachuelo

Lo malo, es que tenemos problemas en la linea de eje. El motor empezó a zarandearse cuando tracciona de manera que para no dañar la caja tomamos la sabia decisión de no utilizarlo. La llegada a Buceo y entrada al puerto fue a vela otra vez (como en Puerto Madryn). La chaveta trabajó mal y deformó el chavetero. Parece que el buje de la bocina de la linea de eje cantó flor y nos abandonó. A ello, según un “mecanico” que lo vió hoy, habria que agregarle que el motor terminó por desalinearse. Una solucion seria involucra levantar el barco y solo por ello nos cobran 1300 pesos de manera que hemos tomado la decisión de volver a nuestro pais (vamos a La Plata) para realizar un trabajo serio. Desarmar la linea de eje completa, cambiar bujes, mandar el eje a un tornero para rellene tornee y rehaga los chaveteros y repasarla totalmente. por ultimo quedaria realinear el motor. Como dice mi amigo Santiago Gonzalez Pedroso, “Todo no se puede”. Nada de todo esto estaba en nuestros planes .........buaaaaaaa. Zarpamos la madrugada de esta noche. Andres: te vamos a invitar la cena que te prometimos y debemos!!! mandame un mensaje al 0297 154526270 asi me queda memorizado tu telefono. Les mandamos un abrazo a todos.

La Capi...cheeeeee!

“No es porque las cosas sean difíciles que no nos atrevemos,

es porque no nos atrevemos que las cosas son difíciles”

 La Gran Ciudad Gran

Estamos en Buenos Aires, ciudad de pobres corazones dijera Fito alguna vez, amarrados en el Centro Naval de Núñez. Ello, gracias a la gestión desinteresada de Raul, de quien, curiosamente, siquiera conozco su apellido pero que nos consiguió 7 dias de cortesía en el Club. Lo conocí porque se puso en contacto por intermedio del blog. Nos esperó e inclusive ayudó a amarrar, una muestra mas de la solidaridad nautica. Pese a las recomendaciones de Ezequiel (Ypake) El universo nos preparó la amarra en Núñez!!!, amarrar alli ers nuestro destino pues Luis Garcia Monsonis, quien dirige ADAN tambien nos habia conseguido, en paralelo, amarra alli. 

Entrando al Puerto de Bs As

Cup to Cup

Resulta que cuando armamos la caja de transmisión en Comodoro, lo hice respetando la posición curiosa de unas arandelas que tenían en unos espárragos. Respetando esa posición la caja funcionó correctamente, aun asi me decidí a consultar a Albin si esa era la posición correcta. La respuesta a mi mail decía textualmente la arandelas van “cup to cup”, es decir copa con copa. Esa no era la posición en que las habiamos puesto asi que decidí que en algún puerto arremetería con ese trabajo. La Plata fue mi decisión y tres días insumió el trabajo. Uno para sacar la caja, otro para repararla y otra para ponerla. Parrafo aparte merece la circunstancia de haber partido uno de esos espárragos al decidir “ajustar” un poco mas "por las dudas". Conseguí un esparrago, nunca el mismos, lógicamente. Que paso fino, que paso grueso que no se fabrican de media pulgada, que la pulgada del esparrago no necesariamente tiene 25,4, que hay de acero común, etc, etc, .......termine adaptando una....Y aflojando el cuarto de vuelta que les habia dado a todas. En fin caja instalalda con arandelas en espárragos “cup to cup”......suecos pretenciosos que alimentan mis obsesiones mecánicas!!!!.

Lo Social

Conocer gente y lugares es uno de nuestros objetivos y la Plata ha dado sus frutos en este sentido. Conocimos a Paul, un sueco bohemio dueño del Cora, un Spray de 33 pies, diseño de Bruce Roberts, integramente construido por él, hermoso. Invitamos a cenar a Paul y nos contó, entre otras cosas que el Cora es su única posesión. Trabajó duro durante su vida y esta era su vida de retiro. Tambien nos visitó Francisco y su esposa, padres de Silvana, amiga y compañera de trabajo de Ari en Comodoro. Ellos nos llevaron a comprar gas oil, nos regalaron miel, nos invitaron a almorzar a su casa y también nos presentaron en el Club Náutico Berisso donde nos dieron 7 dias de cortesía. Cortesia es sinonimo de gratis....iupi!!!

Julio y Maribel, vecinos de amarra, 30 años navegando

 por el mundo en un barco construid por sus propias manos.

Pueden conocer mas de ellos en la pagina de ADAN 

La llamada del Mar......en este caso, del Rio

Así, luego de ajustar la rueda del Timón, (se la había salido un chaveta que no podía encontrar donde iba), cambiar el filtro de aceite, instalar un manómetro mecánico ya que el eléctrico no me daba garantías y acomodar ciertas cuestiones, decidimos zarpar hacia Bs As.

La salida del puerto de la Plata, esta vez de día, nos demostró que salirse del canal puede ser fatal. Resulta que a ambos lados del canal y a ras del agua pudimos ver que hay piedras, barcos hundidos, postes y quien sabe que mas. Una vez afuera apuntamos a Bs As y a todo motor (jeje....parece que las calmas son frecuentes por aquí) hacia allí fuimos. Como el trámite de despacho saliendo de la Plata nos había demorado entramos de noche a Núñez. Desde ya que las bajas profundidades del Rio de la Plata, le volvió a poner emoción a la cosa. Sondear 1,5 metros en ciertos puntos daba escalofríos. Afortunadamente nos esperó Raul en el Yacht Club del Centro Naval y nos ayudo a amarrar. Gracias Raul.

El Rio color de leon nos dejó volver a la Genoa

que solita, (en la foto) nos lleva a 4 nudos   

Buenos Aires

De manera que aquí estamos, en Bs. As. disfrutando de sus teatros, cines y eventos de toda ciudad cosmopolita. Aprovechamos para visitar amigos y parientes. Mientras tanto vamos aprovechando para repasar velas, arreglar el soporte del vang que se rompió entre Mar del Plata y La Plata, limpiamos las chorreaduras de oxido ,con acido oxilico (gracias Julio y Maribel), armamos una caña de timón de fortuna, y vamos a tratar de soldar los tinteros a la cubierta, Lucas se ofreció a soldarlos luego de que me presupuestaran 200 (por cada uno....ahora digo yo, ¿están en pedo?...ni siquiera le tiembla la voz cuando te dicen el precio. Todavía nos falta conseguir un segundo GPS, tratar de conseguir un segundo piloto automatico y....siempre falta algo o hay que hacerle algo mas al barco. Nos recomendaron llevar todo lo posible a Brasil ya que es caro. Esta semana voy a tratar de conseguir filtros de gas oil, de aceite, aceite, subir al palo a cambiar una lámpara quemada y ver que pasa con la luces de navegación que anda cuando quiere. Bueno gente...los dejo por el momento, prometo seguir comentando en breve y publicar algunas fotiños mas.

Abrazo a todos

La Ciudad de las Diagonales

Hola a todos: Esta vez desde la Plata. Aqui llegamos luego de una navegación de tres dias y medio. Mucho mas de lo que nos hubiese gustado!!.  Los ultimos dias en mar del Plata fueron fueron de agenda llena. Luego de varios intentos dimos con Clara y Rodolfo Mena, quienes han viajado 12 años alrededor del mundo en el "Bastardo", su barco en el que viven junto a sus mascotas (Egui, la perra, y dos gatos) y que nos atendieron de maravillas, tanto cuando bajamos al Sur llevando el barco como ahora mismo que estamos subiendo. Primero nos invitaron a almorzar en el Restaurant del Yacht Club Centro Naval, "La Bita" y luego devolvimos la gentileza invitandolos a bordo con lasagnas vegetarianas que Ari preparó. Clara y Rodolfo son ambos, ademas de atipicos abogados, eximios navegantes y muy buenos conversadores. Es muy divertido escucharlos interrumpirse mutuamente para contarnos sus aventuras nauticas. Nos matamos de risa y nos dieron muy buenos consejos. La despedida fue muy emotiva, ya que le avisamos a Rodolfo por radio que arrancabamos y se acercó a tomarnos fotografias. Gracias Amigos! 

Clara y Rodolfo en "La Bita"

Tambien tuvimos otras invitaciones, Walter y Fiona nos invitaron a cenar la noche anterior a la partida. Con Walter mantengo una deuda. Resulta que instalando el eólico  le perdí un alicate, se me cayó al agua cortando un prensa cable. Intenté bucearlo pero no hubo caso. Nos sentimos muy comodos y fue algo asi como una despedida. Vale aclarar que la salsita de palta que preparó Fiona estaba para chuparse los dedos. Gracias amigos! 

Walter y Fiona en Mar del Plata.

El jueves 18 a las 18 horas despues de despedirnos con Clara por radio y que Rodolfo se acercara a fotografiar nuestra despedida, arrancamos a la Plata. El pronostico era bueno, presagiaba vientos suaves y luego la entrada de viento Sur. Se cumplió lo del viento suave (eran calmas) pero nunca fue sur, nos acompañó un hermoso norte durante gran parte del viaje que nos hizo todo un poquito mas dificil.  

                                    

Saliendo de Mardel

Y el Sur cuando entra?

Luego de superada la Bahia de Samborombon el viento nos complicó mas aun, nos era dificil avanzar. Tirabamos bordes y bordes (no habia borde que pagara) y es en estas circunstancias que escuchamos por la radio Uruguaya: "Aviso de temporal". nos preocupamos y llame a mi querido Koco (Lucas Korendij) quien nos bajó desde Neuquen un pronostico serio y nos previno que entraba un sur de 35 nudos. Lo que suponiamos un temporal resultó un viento favorable que nos llevó a 7-8 nudos en buen rumbo.  Asi, llegamos a la Plata a las 22:30. La entrada a La Plata merece un párrafo aparte, son como 5 millas a motor en un canal demarcado con boyas de acceso fuera del cual es peligroso por las rocas y los bajofondos. Si a ello le agregamos oscuridad se vuelve doblemente "emocionante". Fue asi como llegamos al Club Regatas de La Plata. Marinas, agua, electricidad, 15 dias de cortesia....hermoso!!!!! 

Lo unico que hay que tener mucho cuidado si te mandan por el arroyo Doña Flora, de noche no se ve...y Ari ...tampoco ve, casi nos quedamos varados, por suerte aparecio el de seguridad que nos hizo seña con una linterna que por ahi no pasemos...

Llegamos a La Plata!!!!!!!!

En La Plata aprovechamos un dia para almorzar con el Tio Negro, tio de Ari de 90 años, fuimos al Argentino, un restaurant muy tradicional de La Plata.

Ahora estamos en familia, vinieron a Villa Gesell Rita con Omar de vacaciones y por otro lado Jose, papi del Negro volviendo de Catamarca asi que nos reunimos todos a pasar unos dias en el mar.

Habia una pileta grande pero a nosotros nos gusta estar juntitossss...

Les mandamos un beso grande y hasta la proxima..

Desde Mar del Plata

Hola a Todos: estamos desde hace poco mas de una semana en Mar del Plata. No nos gustò mucho dejar Necochea ya que en solo algunos dias nos encariñamos con la gente del lugar. El dia antes de la despedida Juan Pedro y Yuko (su esposa) nos recibieron en su casa, nos invitaron a almorzar, nos obsequiaron con unas gargantillas con motivos maritimos y hasta nos regalaron tomates y verduras de su quinta, asi nadie quiere irse. Tambien comimos comida griega con Fabian (con quien venimos encontrandonos  desde Camarones) e invitamos a Pablo (dueño del Maria Galante) a cenar, quien nos obsequió un video de sus aventuras submarinas. Con toda esta calidez humana cuesta zarpar, pero como decia Vito Dumas: "que no se caliente en tu mano la mano de tu amigo"

Otro tema para mi (el Negro) fue despedir a Marcelo, gran compañero de aventura, quien a no mas de 2 dias del arribo debió volver a Comodoro por apremios laborales. Poco tiempo despues me mandaría un mensaje de texto graficando su situación que decia "tengo mas tormenta  que en la boca del golfo".

Así, el jueves 4 de Febrero volvimos a hacernos a la Mar. Esta vez con rumbo a la Feliz, ciudad que ,raramente, no conocia mas que su puerto. La nevagacion fue según lo pronosticado, vientos suaves y variables. Tardamos 18 hs en recorrer las 76 millas que separan ambos puertos. Unas 5 millas antes de llegar a la altura del Faro Punta Mogotes nos acompañaron una cantidad increible de delfines. Cuando llegabamos al puerto vimos un velero que andaba por alli. En determinado momento vira y comienza a acercarse. En principio pensamos que solo venia a curiosear el barco pero grande fue nuestra alegria cuando nos dimos cuenta que era  Alfredo, dueño de un 34 pies de acero llamado Minga que saliò a recibirnos. Nuestra segunda navegacion en dobles culminaba exitosamente. 

En Mar del Plata terminaba en esos dias la regata del bicentenario, por eso cuando llegamos no teniamos muchas opciones adentro del club, asi que la primer noche el navegante durmió ...afuera, en una boya del Yacht Club Argentino. Nos fuimos a dormir con Leli y Lala, abuelas de Ari que nos esperaban con la cena servida. Al dia siguiente a primera hora paraditos en el club logramos que nos den un lugar en la marina, asi que desde ese dia estamos como bacanes, con luz, agua, etc.

Aca tambien tuvimos visitas, vinieron Pato y Modest, mama de Ari y su esposo. Nos dimos bastantes gustos, comimos mucho y bien, aunque hubo un solo detalle que duró toda la semana: el Negro se pescò un virus que lo tuvo a la corridas al baño. Mas alla de eso la estadía por aqui ha sido de primera, conocimos a Alfredo y su esposa, quienes vinieron a almorzar al barco y despues nos invitaron a su casa. Por otra parte instalamos un generador eólico que nos va a permitir relajarnos con el tema de la carga de energia. Llegando a Necochea nos abandonó el ecosonda asi que estamos esperando uno nuevo desde Bs. As. que ya encargamos. El tramo hasta la La Plata, nuestro próximo puerto, tiene unos cuantos bajofondos y prefeririamos contar con ese instrumento. En fin seguimos felices y ya preparandonos para la próxima pierna a la Plata, unas 240 millas. Un abrazo a todos.

De izquierda a derecha: Yuko, Pedro, el Negro y Ari. Estabamos preparando la salida de Necochea

Llegando a Mar del Plata

Alfredo nos sale a recibir en el Minga

La foto que no podia faltar

Pato y Modes nos visitan en la Feliz

Walter, el electricista que armó la instalacion del eólico.

 Juan y Gabriel, los soldadores que armaron soporte del eolico, "un corso" diria Lely, la abuela de Ari 

DESDE NECOCHEA

Hola gente. Estamos en Necochea. Nos sentimos como en casa. La Agrupacion Vito Dumas nos trata excelente. Es el corazon grande de los clubes chicos.

Madryn - Necochea

Luego de mas de una semana de estadia en Madryn usurpando la casa de Nati y Facu (ex compañeros de residencia de Ari) quienes nos trataron de maravilla decidimos zarpar con destino al Norte. Si bien el despacho inicialmente fue a Mar del Plata considerabamos la posibilidad de parar en Necochea.

Punta Ninfas de nuevo....pero saliendo

Marce listo para salir del Golfo Nuevo

Con las velas reparadas que las trajeron mis viejos, Marcelo de nuevo como tripulante  y el motor de nuevo en marcha (era una pavada -chupada de aire) el 22 de Febrero al mediodia  le apuntamos a la boca del Golfo. Sabiamos que al otro dia ibamos a correr un tormenta que segun indicaba el pronostico era dura mar adentro pero de no mas de 25 nudos sobre la costa. Salir del Golfo no fue dificil, pero nos costo un poco virar Punta Delgada ya que el Sur tendia a llevarnos contra la costa. Lo que no calculamos fue que si bien el pronostico era bueno sobre la costa la merajada traeria la ola formada mar adentro. Fue asi que luego de virar Punta Delagada empezamos  correr un viento de 25 nudos con olas correspondientes a una tormenta de 50 nudos!!!!. Alguna que otra olita (2 para ser exacto), entró. El resto del viaje fue una delicia, vientos suaves y favorables. Entramos a Necochea el 27 de febrero al mediodia (5 dias clavados). Y ali estamos desde entonces. Nos reencontramos con Fabian (del Chionis) y conocimos la gente de la Agrupacion Vito Dumas: El Tole, Pablo, Juan Pedro, etc.

La alegria de estar a una milla del puerto

Visitamos Necochea, paseamos por sus bosques en bicicleta, nos tiramos en sus playas de arenas, nadamos y remamos  en el Rio Quequen, fotografiamos su puente colgante, etc. Ya estamos listos para el tiron a Mardel Plata y creo que salimos mañana. Marce ya volvio a nuestra Patagonia querida y el corazon comienza a vibrar por salir al mar. En la memoria queda el atardecer en el rio, el gran corazón de la Agrupacion Vito Dumas, el "puta mierda" de Fabian, lo sueños de Pedro de hacerse a la mar, los acordes de guitarra de Marcelo y la luna llena que nos acompaño desde Madryn. Estamos felices. Saludos a todos

El Puente colgante de Necochea

Neco desde el Mar

Atardecer sobre el Rio Quequen

Desde Madryn...

Hola a todos. Estamos felizmenete en Puerto Madryn, despues de un largo pero lindo viaje

Vamos a tratar de describir brevemente los 4 tramos de navegacion que hicimos en estos ultimos 15 dias desde que salimos (para nosotros parece mas...)

Ari estibando...

LA PARTIDA

Salimos de Comodoro el viernes 29 de Enero (a pesar de que dicen que los viernes no deberia embarcarse???dice asi la tradicion???, bueno en ese momento decidimos no creer en las cabalas...) y luego de una emotiva despedida en el club (llantos incluidos) con amigos y familiares y luego de una fugaz llovizna (buenos augurios), ZARPAMOS: Marce, Ari y el Negro.

la despedida en el club, muy emotiva, el negro dijo algunas palabras...

En estas circunstancias, y en el medio de una placentera navegacion, despues de haber navegado de 20 minutos a media hora ( Marce cepillaba la cubierta, el Negro ponia lanitas catavientos y estaba por preparar mate y Ari timoneaba), veniamos con mayor al tope y foque atangonado, con 10 a 15 nudos de viento, cuando se levantó inesperadamente y pese a lo pronosticado, un viento que no tenemos ni idea de cuantos nudos fue pero en 10 minutos nos destruyó mayor y foque. Cuando sentimos la rafaga el negro miro a  Marce y le dijo `bajamos mayor`. El barco nunca pudo orzar, se empezaron a arrancar uno por uno los garruchos como si fuese un troquelado, se cortó la driza, se salió la botavara y todo fue al agua en segundos. Recuperamos mayor y botavara como pudimos. El Negro habia tratado de enrollar el foque pero el giratorio del enrollador se soltó del foil y no se pudo. Lo que nos quedaba era arriar la vela, cosa que nos costó y se desgarro integro el puño de escota (voló voló).

Conclusion: a 20 minutos de zarpar nuestro velamen ( y orgullo) se encontraba absolutamente desgarrado, debiamos volver...

Intentamos un plan B: arrancar el motor pero no tiraba agua por el escape. Ari cierra y abre la exclusa de agua del motor y funciona por suerte. Se sentia olor a quemado del rotor de la bomba de agua trabajando en seco. En sintesis, todo un garron.

Como estabamos a la altura de Caleta Cordova, un lugar hermoso con barquitos pesqueros, decidimos buscar refugio alli y no volver a Comodoro..jaja

Cuando llegamos a motor (¿obvio no?), ¿adivinen que paso????. Paro el viento, un dia hermoso, puerto pintorezco, atardecer de foto y nuestro barco, mal herido como sus tripulantes..

Resumiendo creemos que las cosas por algo pasan por lo que decidimos no lamentarnos y enseguida con buena onda empezamos a tratar de buscar la solucion. A la hora, San Panchito ya se habia llevado las 2 velas y las habia mandado a Bs.As y conseguimos una mayor prestada de un señor de Madryn, Hipolito Gimenez dueño del Gavilan, a quien estamos inmensamente agradecidos y curiosamente todavia no conocemos.

DE CALETA CORDOVA A CALETA HORNOS

Salimos 3 dias despues, con poco viento, mayor (prestada) y trinquetilla como vela de proa (impensable genoa para estas latitudes). A decir verdad estabamos muuuuy anssiosos por salir de una buena vez y salimos  sabiendo que ibamos a ir ciñiendo porque teniamos 24 hs de viento NE. Lo que no decia el pronostico eran los 50 nudos que nos comimos cuando el viento roto al oeste, a eso de las 3 de la mañana y que duró asi fuerte unas 6 horas y despues por suerte bajo a 40 y lo teniamos en la popa.  Con ese viento vinimos con trinquetilla con una mano de rizo y surfeando olas considerables , veniamos a 9-10 nudos. Nos dimos cuenta que el Navegante se la re bancaa ( mas que nosotros).

Despues de pasar por entre varias islas surfeando (Tova, Tovita, Roca Medrano, Pan de Azucar, Cayetano y Valdez) llegamos a un lugar hermoso: Caleta Hornos en la que habia dos veleros franceses: Carpe diem y Orange Bleue. En el Carpe diem estaba Lorenzo, un frances que vive en Camarones, nos ayudó con la maniobra de amarre y fondeo, aca en la patagonia siempre que se pueda hay que tirar varios cabos a tierra, solos las anclas, a veces no son suficientes. Muy piola Lorenzo, desayunó con notros y despues partió. En el otro velero (una maquina de regatear) iban Aude, Jean Marie, Cati e Ivan, 2 parejas de franceses, Aude e Ivan acompañaban a Cati y Jean q eran los dueños del velero. Merendamos y cenamos con ellos, la pasamos muy lindo y les tomamos toda la cerveza...(glup). Toda gente muy macanuda, por suerte Aude hablaba español y oficiaba de interprete.

 

Caleta Cordova y el palo sin la botavara

 

Los Franceses en Caleta Horno

CALETA HORNOS A CALETA SARA

Entre estas caletas hay 15 millas, tramo cortito pero hermoso, pasamos por Isla Leones, en donde fondeamos y desembarcamos, Marce se quedó en el barco y nosotros fuimos a conocer el faro. Impresiona la isla por lo salvaje de su fauna, hay muchos pinguinos, piches, lobitos marinos, petreles y gaviotines). Despues de esperar que comience a subir la marea (la corriente en el canal Leones es de unos 5 nudos con la marea subiendo o bajando) iniciamos el trayecto hasta Caleta Sara. Nos acompañaron desde el cabo Dos Bahias hasta la caleta los delfines, que jugaban desde un barco al otro, iban los franceses al lado nuestro.

En Caleta Sara pasamos unos dias descansando, conocimos a otro frances, Fabian ( Fabióón), tambien muy piola. Nos vinieron a visitar Jose, el papa del negro, Silvana y Pancho.

 

El faro abandonado de la Isla Leones, misma arquitectura que el de la isla de los Estados.

 

Los pinguinos en Isla Leones

el negro remando en el Peli

Jose y el Negro en Caleta Sara

CALETA SARA RAWSON

Fue el trayecto que mas disfrutamos. Navegamos pegados a la costa de manera que podiamos disfrutar del paisaje. Resultó la navegacion mas rapida: 100 millas en 15 horas. Veniamos con viento del traves y a veces aleta, del oeste, mayor con 2 manos de rizo y trinquetilla a full. Entrar a Rawson fue la decision mas acertada de todas las tomadas al momento. Luego de entrar se levantò un viento de 60 nudos que duró 24 horas. Entramos al puerto de noche, estuvo emocionante (una forma de decir), nos abarloamos a un pesquero en cuarta andana. Afortunadamente los pesqueros estaban con conflictos gremiales y nos estaban saliendo, al lado nuestro estaba Fabian que nos cocinó unos langostinos y una rica comida para Ari. Bañarnos, cosa muuuuuy deseada, fue todo un tema, caminamos como 7 km y pagamos 20 pesos.

MARCE YA NO ESTA, SE VOLVIO A TRABAJAR, O SEA PRIMER TRAMO SOLOS:

RAWSON-P. MADRYN

Parecia corto, 80 millas (150  km), el viento del pronostico siempre es mas...... esta vez fue menos, pronosticaba 10-15 nudos del NE-N, pero la realidad es que a veces era... 00000000000!!!!!!

Si a ello le sumamos que en la mitad de la noche se nos plantó el motor significa que muchas veces...estuvimos al garete...(gareteando que le dicen)

Esta vez tardamos mas que la mierda...(palabras del negro), lo peor del caso fue que estuvimos 7 horas de reloj tratando de entrar al golfo nuevo, Punta Ninfas es linda... pero... solo un ratitooo!!!!

El broche de oro, pasaron 2 orcas nadando panchas por su casa y vinieron a curiosearnos. Son muy lindas, pero un momento pasaron por debajo del barco, y lo observaban dadas vueltas. Ari pregunto: nos van a hacer algo??? y el negro respondió rapidamente que no, aunque despues me confeso que lo dudo.

Todavia seguiamos en la boca del golfo, mirando Punta Ninfas cuando se vino una tormenta de agua, se chapoteo tooodo nos empapamos,tomamos la ultima mano de rizo de la mayor y luego de 20 minutos la calma absoluta.....de viento (sin embargo habia quedado la ola del viento del NE, del NO de la tormentita, de los escarceos y la corriente). Otra vez al garete pero con ola. Despues se estableció y finalmente pudimos entrar ciñendo (como siempre). Llegamos a Madryn a las 4 de la matina y pedimos permiso a Prefectura para abarloarnos al Guardacosta Martin Garcia (toda la maniobra a vela...te quiero ver en la foto) 

mientras se llovia tooodo nos sacaabamos fotos

EL AHORA

Estamos en una boya de cortesia en el Club Nautico Atlantico Sud esperando las velas desde Bs As (supuestamente llegan esta semana) y que calme el viento del Este para llevar un mecanico al barco para ver el motor (parece que chupo aire). Este fin de semana queremos pasarla aqui y luego acomodar las cosas para que con el primer buen pronostico podamos subir el tiron largo a Mar del Plata. Por suerte nos encontramos con unos amigos, Nati y Facu que desde hace 5 dias estan viviendo en P. Madryn y esperamos este fin de semana a nuestros familiares que vengan a  visitarnos  y nos sigan manteniendo (logicmente...jejeje)

Les mandamos un abrazo a todos  y en especial a los del YPAKE a quienes les deseamos puedan en breve zarpar y acuerdenseee pacienciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... las cosas siempre por algo suceden.(Ari)

                                            Rita, Omar, el Negro y Ari

  

En RAwson

Gente Estamos en Rawson Bajando pronostico para seguir a Madryn. En Madryn los ponemos al dia. Abrazo a todos

SALIENDO

Hola Gente, estamos felices de poder contarles que a las 14 horas del dia de hoy (viernes 29 de Enero  ....Juaaaa!!!!...... el dia de los ñoquis) ZARPAREMOS. Les mando un abrazo a todos y de nuevo, Gracias.


El Negro y Ari 

A punto....

TEMA MOTOR

Solucionado !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. No quedó otra que pedir el bendito resorte a Suecia. La tranquilidad de reparar el motor con la pieza original.....no tiene precio. Las predicciones que hacian los mecanicos era que el resorte soldado no aguantaria. Lo que no podian predecir era cuando. Creo que a pesar del precio he adoptado la decision mas sensata. La gente de Albin se ha portado de maravillas, los llamé por telefono y me pidieron que corte que ellos me devolverian el llamado. Desde entonces me llamaron varias veces mas para definir cuestiones tales como porque empresa deseaba el envio, como definia el pago, tema facturacion para tramitar aduana, etc. En resumen, el resorte estuvo en 5 dias. Gracias al universo (diria Ari) el padre de Ari nos pudo dar una mano y agilizar el retiro de la pieza en Buenos Aires. El mismo dia estuvo aqui porque casualmente mi hermano viajaba desde Buenos Aires. Con infinita paciencia y con la ayuda de Papa, Pichi, Omar y Jose,  armè la caja y el dia despues la instalé. Quedo Chiche Bombon. Capitulo cerrado, seguridad psicologica intacta!!


TEMA MUDANZA Y PREPARATIVOS

Las chicas del Club afirman que el viaje es una prueba de amor. Yo afirmo que la prueba de amor esta en superar la mudanza y los preparativos. Fue la prueba psicologica mas fuerte de los ultimos tiempos.Cortar las amarras con la casa fue bastante dificil. La mudanza  la terminamos ayer. Hoy encaramos ordenar el barco, definir lugares para las cosas, etc. Asi surgen preguntas como: ¿donde ponemos el tanque de buceo?, ¿lo llevamos?, ¿vos cuantas remeras llevas?, ¿ no llevaremos mucho?, ¿harà frio o calor?. Tambien surgen decisines cruciales a adoptar, una de ellas fue la de elegir los libros que llevariamos. Tuvimos que depurar la seleccion dos veces. Arrancamos con 50 y llevamos la cifra a 25... algo asi como 12 cada uno. Y de nuevo las preguntas: ¿este de ayurveda lo queres llevar?, ¿para que queres llevar ese de Las estrategias de la guerra?.
Ya estibamos la comida (comprar en Diarco fue una prueba dura para mi), mañana le toca el turno al gasoil y agua y terminar el orden.

LAS PREGUNTAS FRECUENTES (A veces cansadoras)

¿Y cuando se van?
¿A la noche como hacen, paran a dormir?
¿Que van a comer?
¿Donde van a estar en Febrero?
¿Donde van a estar en marzo?
¿Y en Julio?
¿Hasta donde van?
¿Y a la vuelta que van a hacer?
¿No les da miedo?
¿Como van a hacer para tener relaciones?
¿Cuanto tardas de aca a ......?
¿Van a pescar?
¿Y van a volver tres?
¿A que velocidad van?
¿No les conviene chuparse detras de un barco para ir mas rapido? (una de las mas insólitas)
¿Y cuando salen?
¿Y cuando se van?, ¿Y cuando se van?, ¿Y cuando se van?, ¿cuando arranacan?
¿Ya volvieron?
etc, etc, etc

LAS GRACIAS (no me refiero a las de los monos)

La gente nos sigue regalando cosas, ayudando, colaborando, interesandose (a veces con preguntas..jeje). Nos prestan cosas (Gracias Pancho por el motor fuera de borda!!!!.....y el resto) Te queremos. Nos han regalado muchas cosas: champagne, chocolates, libros, chalecos salvavidas, pavas, vinos, adornos, banderas, luces led (gracias Ruben), dados, cubilete y perinola, etc, etc..
Marcos me dio una mano con el motor, Martin nos puso a punto la notebook y nos consiguiò todas las cartas de America (las blue charts).
No estamos nombrando a muchos, la lista seria interminable. GRACIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

EL APOYO

Hemos decidido incorporar un tripulante. Marce nos va a acompañar hasta Mar del Plata. El tramo mas "cansador" sabemos que será desde Rawson o Madryn  a Mar del Plata y su ayuda será inestimable. Es un viejo amigo y compañero de aventuras nauticas. Con él ya recorrimos todo el litoral maritimo Argentino.


Creemos estar en condiciones de zarpar esta semana. Lamentablemente la meteo no es (ni ha sido) buena y esperaremos una ventanita de 24 horas que es lo que dura la primera pierna hasta Caleta Horno (110 Millas). Les mandamos saludos a todos. Gracias por acompañarnos

Dos adelante y uno atras.

Lamentablemente, a poco de la zarpada prevista, se nos rompiò el motor. Sacando el barco de la amarra, ya una vez liberado, Ari accionó el avance y el barco no movió. Como habia viento del oeste el barco comenzó a avatir contra el murallon del espigon de manera que tuvimos que desenrollar vela de proa urgente y pudimos salir a vela. Desde entonces las pocas salidas fueron absolutamente a vela. A veces se nos complica (con marea baja) la maniobra para tomar la boya del muerto porque como hay poca agua en los alrededores corremos el riesgo de tocar el fondo (que cada vez es menos en esa rada). Lo bueno (siempre hay algo bueno), es que nos sirve para afilarnos en las maniobras a vela. Todavia recuerdo cuando llevamos el Kuenda desde Madryn a Ushuaia y nos quedamos sin motor en la zona de Cabo Dos Bahias (Latitud 47, mas o menos). Recuerdo una noche interminable (eso que las noches son  cortas) tirando bordes en el  Beagle y despues tomando la boya a vela (el Kuenda desplazaba 23 tons!!!)

Volviendo al tema del motor, despues de amargarme me dispuse a sacar la caja de transmision (ahi estaba la falla). Para ello levantamos con Marcos, mi socio,  el motor y despues la sacamos. La desarmamos y encontramos la falla: el resorte de la reversa cortado. Luego de pasar por varias tornerias y escuchar la imposibilidad de reparalo alguien se dispuso a intentarlo. Paralelamente estoy tratando de conseguir el original antes de volver a armar la caja con el reparado (me dicen que no va aguantar y que se va a cortar). Por el momento solo lo consigo en Suecia a precio de locura, USD 700.  Si alguien me puede dar una mano se agradece. EL motor es un Albin AD 21 y la el numero de parte es 75530.

Toda esta historia logicamente nos atrasa. Me pone en la disyutiva como capitan de arrancar sin motor o esperar a solucionar el problema. Pancho ya nos ofrecio un mercury 15 que nos va a servir para entrar y salir de puerto....  veremos como avanza la cuestion. Por el momento la fecha de partida es incierta (no saben cuanto me duele escribir esto). Concomitantemente vamos despejando nuestra casa, vivimos entre cajas!!!!. Ayer tuve que abrir alguna para buscar un traje, teniamos un casamiento.En fin........los tendremos al tanto saludos   a todos.

Les dejo una foto de mi madre em la noche de fin de año.

Casi Nada!!!

Es lo que falta para zarpar. Desde que botamos el Navegante no hemos dejado ni un solo dia de navegar. Todos los dias salimos con el tiempo este como este. Ari ya aprendió a mantener el rumbo estable, a izar velas, a tomar rizos, a enrollar y desenrollar vela de proa, a izar la trinquetilla, la nomenclatura, a arrancar el motor, la maniobra de hombre al agua, va conciendo la instalacion electrica, el funcionamiento de las exclusas, a tomar la boya de amarre a vela, va aprendiendo a trimar velas, etc...

En forma simultanea vamos tratando de sacar a navegar a quienes quieren conocer el barco. Asi, ya han venido: Carlitos, Susana, Monica, Marce, Alfredo, Marcos, Vanesa, Mili, Chucho, Pipi, Richard y Pichi. Hemos invitados a otros pero no han podido.

La practica del dia que salimos con Carlitos (el grumete Sentina)

Manteniendo el rumbo con 65 Km/hora

Moni manteniendo rumbo y concentrada como si fuera un Formula 1

Parecemos dos canaritos

Ari recuperando el hombre al agua

Marce se subió al barco(zunga incluida) en movimiento y nos ayudo a amarrar (por momentos estaba aspero-por el viento no por la zunga)

A mitad de toda esta movida, decidimos tomarnos un respiro de los preparativos y nos fuimos a Cipolletti a pasar Navidad. Ari ya se despide de sus familiares y comenzamos a armar cajas y parte de todos los preparativos para zarpar (ya dejamos un auto en Cipo, el otro quedará en Comodoro).

Agus, Meli, Tia Gaby, tia Ina, Veri con frijolito, Leli y mama Pato en lo de mami y Modest el 25, que lindo dia nos bañamos en el rio...

Falta lo que para mi (El Negro) resulta mas dificil, dejar nuestra casa (lo tomo como un desafio). "Tenes que trabajar el apego" dice Ari. Como fuere, siento que el viaje interior ya ha comenzado y he percibido timidamente cambios que me agradan. Siento que de a poco voy rompiendo esa estructura interior que por momentos asfixia y voy oteando y olfateando el aroma de la libertad interior.....Sra. Sociedad, entienda ud. que hoy no quiero desarrollar mi carrera profesional, ni generar reditos economicos, ni efectuar postgrados, ni tener hijos, ni hipotecar la casa que no tengo (para tenerla), ni calzarme el traje a las 8 de la mañana, ni comprar una Hilux. Hoy prefiero navegar con Ari sin tiempo hacia el Norte. Y como si fuera poco zarpariamos la segunda semana de Enero (glup!!!). Un abrazo a todos.