EL PROYECTO

Ya les adelantamos porque lo haremos, sin embargo, no hemos sido claros acerca de que es lo que haremos. Tratando de responder estos interrogantes nos damos cuenta que tampoco nosotros sabemos bien que es lo que haremos aparte de lo que hemos relatado en la primer entrada. La idea central, como dijéramos, es navegar hacia el norte tanto como nos resulte divertido.

Navegando hacia el norte podríamos llegar hasta el casquete polar ártico, esa no es nuestra idea y no es lo que buscamos. Por el momento nos conformamos con la calidez de las playas brasileñas. No podemos programar mas allá del año y tampoco queremos hacerlo. Preferimos vivir el presente (el futuro y el pasado no existen).

Hasta hace dos meses tan siquiera barco teníamos!!!. Luego de un arduo peregrinar, un par de viajes a Bs. As., la visita de varios clubes y muchos barcos, hemos adquirido al “Navegante”. Siempre supe a que tipo de barco apuntarle. Pese a que cuentan con grandes detractores, sabia que quería un barco de chapa, de entre 9 y 10 mts., sloop o cutter de ser preferible, de no mas de 1.80 mts de calado, con una buena superficie vélica para los vientos suaves (cuanto menos se arranque el motor mejor) y con un diesel interno. El día que vi la publicación en www.4sail.com.ar sabia que lo quería. Lo contacté al dueño, regatee un poco el precio, estuvimos de acuerdo en uno y debo confesar que casi lo compro por internet, no lo conocí sino hasta el día que fui a cerrar la operación (¡¡¡¡vos estas loco me dijo la gestora por teléfono!!!). Ya les contare mas del Navegante en otra entrada.

Actualmente el barco está en Buenos Aires y el 17 de septiembre, si la meteo lo permite, estaríamos zarpando desde San Fernando para traer el barco a Comodoro Rivadavia, algo así como 900 millas. Ari no formara parte de la tripu, ella trabaja como Coordinadora de un Centro de Salud y todavía no cuenta con licencia.

¿Y DESPUÉS QUE?

Una vez que tengamos el barco en Comodoro la idea es subirlo a varadero por no mas de tres semanas para hacerle mantenimiento de pintura que incluiría: a) rascar algunos puntos de oxido, b) alguna imprimación base, c) epoxy bituminoso y d) por último, antifouling. Lo mismo en obra muerta e interior. Otra cosa que debería hacer es repasar el prensa estopa. De ánodos esta bien.

Una vez hechos los trabajos volvería al agua y a partir de allí, Ari le tomaría la mano al barco. Quisiéramos partir conociéndolo lo mejor posible. A tales efectos trataríamos de programar algunos viajes a Caleta Hornos, Caleta Olivia y Puerto Deseado (nuestros alrededores). Nos gustaría compartir estas travesías con quien desee conocer la belleza de nuestras costas y en especial del Parque Marítimo Costero Chubutense de Cabo Dos Bahias (www.welcomeargentina.com/paseos/cabo2bahias www.lupacorp.com/pinguinos/cabodosbahias.html); programaríamos algo así como clínicas de navegación marítima costera que durarían entre 3 y cinco días. Quien este interesado en ellas puede ponerse en contacto conmigo a linkclaudio@yahoo.com.

Después de ello, solo restaría acomodar nuestros petates y zarpar!!!! (Me olvide de la parte de desocupar la casa y alquilarla).

Subiríamos de a poco, navegando solo con buena meteo hasta Bs As.. (mes y medio para subir hasta Bs. As. suena razonable - Madryn y Mardel suenan tentador). De allí hacia Colonia y todo el litoral uruguayo (Colonia, Piriapolis, Montevideo, Punta del Este, La Paloma) (¿otro mes y medio?). Desde allí el clásico tirón a Río Grande do Sul y después ya no tengo idea, debería ser Florianópolis, Río y lo que sigue. Mi capacidad de proyección no me permite ver mas alla,... solo como idea, creo que llegar a Fernando de Noronha estaría bueno.

Fechas tentativas de zarpada: Noviembre o Diciembre de 2009 (apenas puedo creerlo cuando lo tipeo)

Les mando muchos saludos a todos y anímense a comentar. (la foto muestra un velero al borneo en Caleta Sara)